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<!DOCTYPE html>

<title>METRA</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">METRA</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">METRA

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<tr>

<th>Unternehmenssitz

</th>

<td><a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a>

</td></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://metra.com">metra.com</a>

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td>Regional Transportation Authority (RTA)

</td></tr>

<th>Gründung

</th>

<td>1984

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>James M. Derwinski

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Eisenbahn

</th>

<td>11

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Einzugsgebiet

</th>

<td><a href="Metropolregion_Chicago" title="Metropolregion Chicago">Metropolregion Chicago</a><span style="display:none">dep1</span>

</td></tr>

<tr>

<th>Einwohner im<br>Einzugsgebiet

</th>

<td>9,6 Mio.

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Eisenbahnlinien

</th>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="padding:0; text-align:center;"><small>METRA-Streckennetz</small>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>METRA</b> (<i>Metropolitan Rail</i>) ist ein Nahverkehrssystem im Großraum <a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a>. Mit elf Linien und über 200 Stationen bildet das METRA-System das Rückgrat der Verkehrsströme aus den Vororten (<a href="Pendlergemeinde" title="Pendlergemeinde">Pendlergemeinden</a>) im Großraum Chicago in das Stadtzentrum und zurück. Die fast ausschließlich in der Innenstadt verkehrende <a href="Chicago_Elevated" title="Chicago Elevated">Chicago 'L'</a> der <a href="Chicago_Transit_Authority" title="Chicago Transit Authority">CTA</a> dient der weiteren Erschließung. Der offizielle Name der METRA ist <b>Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation</b>.

</p><p>Im Jahr 2019 beförderten die Metra-Züge rund 74,043 Millionen Fahrgäste. 2017 wurden 78,621 Millionen, 2015 81,63 Millionen und 2013 82,26 Millionen Passagiere verzeichnet. Im Jahr 1983 wurden 56,5 Millionen Fahrgäste befördert, in den 1990er-Jahren jeweils um 70 Millionen pro Jahr.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das heutige System entstand mit dem <i>RTA Amendatory Act</i> im Jahre 1983. Damit wurden die Nahverkehrssysteme vereinheitlicht, aber gleichzeitig dem verwendeten System entsprechend in drei Gruppen aufgeteilt. Neben der <i>Chicago Transit Authority</i>, Betreiberin der <a href="Chicago_Elevated" title="Chicago Elevated">Chicago 'L'</a> und der Busgesellschaft <i>PACE</i>, entstand so die <b>Regional Transportation Authority (Illinois)</b>, die heutige Eigentümerin des METRA-Systems.

</p><p>Metra betreibt alle Linien außer der BNSF-Linie und den Linien der <a href="Union_Pacific_Railroad" title="Union Pacific Railroad">Union Pacific</a> (UP) selbst. Letztere werden von der <a href="BNSF_Railway" title="BNSF Railway">BNSF Railway</a> bzw. UP im Auftrag von Metra gefahren. Mit einem entsprechenden Logo dieser Bahngesellschaften wird auf einigen dort eingesetzten Wagen auf diesen Umstand hingewiesen. Unabhängig vom Betreiber ist Metra Eigentümer aller Fahrzeuge.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Linien">Linien</h2></div>

<p>Es finden sich vier zentrale Knotenpunkte in der Innenstadt von <a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a>, die die jeweiligen Endhaltestellen des METRA-Systems darstellen:

</p>

<ul><li><a href="Chicago_Union_Station" title="Chicago Union Station">Chicago Union Station</a></li>

<li><a href="Millennium_Station" class="mw-redirect" title="Millennium Station">Millennium Station</a></li>

<li><a href="Ogilvie_Transportation_Center" class="mw-redirect" title="Ogilvie Transportation Center">Ogilvie Transportation Center</a></li>

<li><a href="LaSalle_Street_Station" class="mw-redirect" title="LaSalle Street Station">LaSalle Street Station</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Heritage_Corridor">Heritage Corridor</h3></div>

<p><i>Union Station – Joliet</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="BNSF_Railway_Line">BNSF Railway Line</h3></div>

<p><i>Union Station – Aurora</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Milwaukee_District/West_Line"><span id="Milwaukee_District.2FWest_Line"></span>Milwaukee District/West Line</h3></div>

<p><i>Union Station – Big Timber Road</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Milwaukee_District/North_Line"><span id="Milwaukee_District.2FNorth_Line"></span>Milwaukee District/North Line</h3></div>

<p><i>Union Station – Fox Lake</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Southwest_Service">Southwest Service</h3></div>

<p><i>Union Station – Manhattan</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="North_Central_Service">North Central Service</h3></div>

<p><i>Union Station – Antioch</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Metra_Electric_Line">Metra Electric Line</h3></div>

<p>Die Metra Electric ist im zentralen Abschnitt viergleisig ausgebaut und wird mit Doppelstockzügen des Typs Highliner mit Gallery-Innenraumaufteilung betrieben.

</p>

<ul><li><i>Millennium Station – South Chicago</i></li>

<li><i>Millennium Station – Blue Island</i></li>

<li><i>Millennium Station – University Park</i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rock_Island_District">Rock Island District</h3></div>

<p><i>LaSalle Street Station – Joliet</i>

</p><p>Metra hat 2024 für diese Strecke Akkutriebzüge des Typs <a href="Stadler_Flirt#Flirt_Akku" title="Stadler Flirt">Flirt Akku</a> bei <a href="Stadler_Rail" title="Stadler Rail">Stadler Rail</a> bestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Union_Pacific/North_Line"><span id="Union_Pacific.2FNorth_Line"></span>Union Pacific/North Line</h3></div>

<p><i>Ogilvie Transportation Center – Kenosha, Wisconsin</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Union_Pacific/Northwest_Line"><span id="Union_Pacific.2FNorthwest_Line"></span>Union Pacific/Northwest Line</h3></div>

<p><i>Ogilvie Transportation Center – Harvard, McHenry</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Union_Pacific/West_Line"><span id="Union_Pacific.2FWest_Line"></span>Union Pacific/West Line</h3></div>

<p><i>Ogilvie Transportation Center – Elburn</i>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Wie für den Vorortverkehr der USA typisch, setzt Metra vor allem mit Diesellokomotiven bespannte Doppelstock-Wendezüge ein. Die Lokomotiven sind mehrheitlich <a href="EMD_F40PH" title="EMD F40PH">EMD F40PH</a> und <a href="EMD_F59PH" title="EMD F59PH">EMD F59PH</a> in verschiedenen Varianten. In den 2000er Jahren wurden zudem 27 <a href="MPI_MPXpress" title="MPI MPXpress">MP36PH</a> von <a href="MPI" class="mw-disambig" title="MPI">MPI</a> beschafft. Die letzte Beschaffung von 42 überholten Lokomotiven des Typs <a href="EMD_SD70MAC" title="EMD SD70MAC">EMD SD70MACH</a> erfolgte 2022 und 2023. Diese von <a href="Progress_Rail_Locomotive" title="Progress Rail Locomotive">Progress Rail</a> aufgearbeiteten Fahrzeuge, wobei ursprünglich von <a href="Kansas_City_Southern" title="Kansas City Southern">Kansas City Southern</a> stammend, wurden beschafft, um hauptsächlich die ältesten Lokomotiven des Typs F40PH mit schlechten Umweltwerten zu ersetzen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dadurch ist METRA wieder eine von wenigen Eisenbahngesellschaften im Personenverkehr, die sechsachsige Lokomotiven einsetzt. Die Doppelstockwagen sind nach dem „Gallery“-Konzept gebaut, bei dem sich das Obergeschoss links und rechts über dem Mittelgang befindet. Diese Gestaltung des Fahrgastraums wurde primär in den 1950er Jahren bei diversen Vorgängerunternehmen von METRA zur Sparung von Personalkosten implementiert, da durch den Durchbruch im Boden der zweiten Etage Passagiere direkt von der ersten aus kontrolliert werden können.

</p><p>Auf den Strecken von Metra Electric werden Doppelstock-Elektrotriebwagen des Typs Highliner in zwei Generation eingesetzt. Die neuere Generation wurde ab 2005 von <a href="Nippon_Sharyo" class="mw-redirect" title="Nippon Sharyo">Nippon Sharyo</a> im Stil der Gallery-Wagen gefertigt. Diese Züge verkehren teilweise auf der <a href="Interurban" title="Interurban">Interurban</a> der South Shore Line.

</p><p>Für die Rock Island Division beschafft Metra <a href="Akkutriebzug" class="mw-redirect" title="Akkutriebzug">Akkutriebzüge</a> des Typs <a href="Stadler_Flirt#Flirt_Akku" title="Stadler Flirt">Flirt Akku</a> bei <a href="Stadler_Rail" title="Stadler Rail">Stadler Rail</a>. Acht Zweiwagenzüge mit zusätzlichen Technikwagen in der Mitte sollen ab 2027 den Betrieb aufnehmen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Metra?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: METRA</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.metrarail.com/">Metra</a> (Offizielle Website)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-2023_ridership-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2023_ridership_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.apta.com/wp-content/uploads/2023-Q4-Ridership-APTA-Update-1.pdf"><i>PUBLIC TRANSPORTATION RIDERSHIP REPORT.</i></a> Juli 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 20. November 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=PUBLIC+TRANSPORTATION+RIDERSHIP+REPORT&rft.description=PUBLIC+TRANSPORTATION+RIDERSHIP+REPORT&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.apta.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023-Q4-Ridership-APTA-Update-1.pdf&rft.date=2024-07&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://metrarail.com/sites/default/files/assets/planning/dec_2019_ridership_report.pdf"><i>Ridership Trends December 2019.</i></a> (PDF; 692 KB) METRA, Januar 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. September 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=Ridership+Trends+December+2019&rft.description=Ridership+Trends+December+2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmetrarail.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fassets%2Fplanning%2Fdec_2019_ridership_report.pdf&rft.publisher=METRA&rft.date=2020-01&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://metrarail.com/sites/default/files/assets/planning/ridership/2015_annual_report_standalone.pdf"><i>Commuter Rail System Ridership Trends Annual Report 2015.</i></a> (PDF; 1610 KB) METRA, 2016, <span style="white-space:nowrap;">S. 2</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. September 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=Commuter+Rail+System+Ridership+Trends+Annual+Report+2015&rft.description=Commuter+Rail+System+Ridership+Trends+Annual+Report+2015&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmetrarail.com%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fassets%2Fplanning%2Fridership%2F2015_annual_report_standalone.pdf&rft.publisher=METRA&rft.date=2016&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190308002617/https://www.metrarail.com/about-metra/our-history"><i>What is Metra?</i></a> METRA, 2020, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fmetrarail.com%2Fabout-metra%2Four-history">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">8. März 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. September 2020</span> (englisch): „Under those contracts, the carriers use their employees and own or control the rights-of-way and most of the other facilities required for operations. Metra owns the rolling stock and in conjunction with local municipalities is responsible for most stations“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=What+is+Metra%3F&rft.description=What+is+Metra%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190308002617%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.metrarail.com%2Fabout-metra%2Four-history&rft.publisher=METRA&rft.date=2020&rft.source=https://metrarail.com/about-metra/our-history&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://metra.com/newsroom/new-metra-locomotive-debuts"><i>New Metra locomotive debuts.</i></a> 12. Oktober 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Juni 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=New+Metra+locomotive+debuts&rft.description=New+Metra+locomotive+debuts&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmetra.com%2Fnewsroom%2Fnew-metra-locomotive-debuts&rft.date=2022-10-12&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.railway-technology.com/news/chicagos-metra-154m-order-stadler-bemus/"><i>Chicago’s Metra places $154m order for eight Stadler BEMUs.</i></a> In: <i>Railway Technology.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. Februar 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMETRA&rft.title=Chicago%E2%80%99s+Metra+places+%24154m+order+for+eight+Stadler+BEMUs&rft.description=Chicago%E2%80%99s+Metra+places+%24154m+order+for+eight+Stadler+BEMUs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.railway-technology.com%2Fnews%2Fchicagos-metra-154m-order-stadler-bemus%2F&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schienenpersonennahverkehr" title="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehr</a> (<i>commuter rail</i>) in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a></div>

<p>Santa Fe/Albuquerque: Rail Runner |

Austin: Capital MetroRail |

Baltimore/Washington D.C.: MARC |

Boston: <a href="MBTA_Commuter_Rail" title="MBTA Commuter Rail">MBTA</a> |

Chicago: <a class="mw-selflink selflink">METRA</a> |

South Bend/Chicago: South Shore Line |

Denton/Dallas: A-train |

Fort Worth/Dallas: <a href="Trinity_Railway_Express" title="Trinity Railway Express">Trinity Railway Express</a>, <a href="TEXRail" title="TEXRail">TEXRail</a> |

Denver: <a href="Regional_Transportation_District" title="Regional Transportation District">RTD</a> |

Los Angeles: <a href="Metrolink_(Los_Angeles)" title="Metrolink (Los Angeles)">Metrolink</a> |

West Palm Beach/Miami: <a href="Tri-Rail" title="Tri-Rail">Tri-Rail</a> |

Minneapolis: <a href="Northstar_Line" title="Northstar Line">Northstar</a> |

Nashville: <a href="WeGo_Star" title="WeGo Star">WeGo Star</a> |

New Haven: Shore Line East |

New York: <a href="Metro-North_Railroad" title="Metro-North Railroad">Metro-North Railroad</a>, <a href="Long_Island_Rail_Road" title="Long Island Rail Road">Long Island Rail Road</a> |

New York/New Jersey: <a href="New_Jersey_Transit" title="New Jersey Transit">New Jersey Transit</a> |

Orlando: <a href="SunRail" title="SunRail">SunRail</a> |

Philadelphia: <a href="Southeastern_Pennsylvania_Transportation_Authority" title="Southeastern Pennsylvania Transportation Authority">SEPTA</a> |

Portland: <a href="Trimet_(Nahverkehr)" title="Trimet (Nahverkehr)">WES</a> |

Salt Lake City: FrontRunner |

San Bernardino: <a href="Arrow_(SPNV)" title="Arrow (SPNV)">Arrow</a> |

Oceanside/San Diego: <a href="NCTD_Coaster" title="NCTD Coaster">Coaster</a>, <a href="NCTD_Sprinter" title="NCTD Sprinter">Sprinter</a> |

San Francisco/San José: <a href="Caltrain" title="Caltrain">Caltrain</a> |

Santa Rosa: <a href="Sonoma-Marin_Area_Rail_Transit" title="Sonoma-Marin Area Rail Transit">SMART</a> |

Stockton/San José: <a href="Altamont_Corridor_Express" title="Altamont Corridor Express">ACE</a> |

Seattle: <a href="Sound_Transit#Sounder" title="Sound Transit">Sounder</a> |

Virginia/Washington D.C.: Virginia Railway Express

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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